NOVO KA A R$35.390,00

Por Fernando R. F. de Lima.

A Ford apresentou brevemente o novo Ka a uns poucos jornalistas nesta semana, divulgando que o preço de entrada parte de R$ 35.390,00 com ar condicionado, direção elétrico e bluetooth, além dos obrigatórios ABS e AirBag. Pode até parecer um bom preço, mas devemos lembrar que este carro entra no mercado para substituir o Fiesta Rocan e o antigo Ka.

No caso do primeiro, se preço com estes mesmos acessórios era R$ 30.990,00 nas principais concessionárias, devendo ao novo, além do design, apenas o bluetooth. Em termos de segurança, nada deve ser acrescentado, pois ao contrário do up! da VW não foi anunciada nenhuma façanha nos testes da LatinNCAP.

O Ka antigo, “completo”, saia a R$ 29.900,00 com os mesmos itens. Ou seja nada de excepcional a não ser o preço. Obviamente, muita gente considera o desenho algo muito importante, mas, cá entre nós, com o perdão do trocadilho, é muito dinheiro para pouco carro. Por mais que a Ford queira vende-lo como carro premium, o Ka é só um Fiesta simplificado. E mesmo com os elogios de sites como o BestCars ao comportamento dinâmico do automóvel, nem mesmo o tricilíndrico apresentado se equivale em tecnologia ao motor do up!, que possui bloco de alumínio e duplo circuito de arrefecimento.

A opção pelo Ka fica ainda menos interessante quando pensamos que o Sandero, outro projeto de baixo custo, apresenta em sua nova geração, pelos mesmo R$ 35 mil uma cabine muito mais espaçosa e com um estilo tão anestesiado quanto. E pelo mesmo dinheiro (eu vivo repetindo isso), há ainda o não tão bonito, mas excelente Etios da Toyota, com seu motor 1.3 16v que deixa qualquer 1.0 no chinelo, com resultados expressivos no crashtest da LatinNCAP. A Ford pode até conseguir chegar às 10 mil unidades mensais com este Ka, mas dependerá de muito boa vontade do consumidor brasileiro, que possui muitas opções mais eficientes a disposição. Tivesse sido lançado em 2007, talvez fosse um sucesso. Hoje, duvido de sua capacidade de arrebatar corações.